今年以来，我国完善基础设施建设，降低物流成本，着力构建开放包容，互联互通的海陆空立体化国际物流网络，为贸易往来和经济发展注入源源不断的动力。

这趟火车，满载着来自哈萨克斯坦的1377吨小麦，在连云港中哈物流基地换装海运后，仅仅20天，他们就可以到达越南。而返程的列车，将把来自中国、日韩和东南亚货物送往中亚，欧洲地区。海，陆，空，铁等多种运输方式联运，保税仓把活跃的亚洲经济圈和成熟的欧洲经济圈紧紧连接在一起。

中哈物流基地生产业务部部长 孔祥伟：已经形成常态化运作，这种模式有利于提高东西货物的对流，降低客户的物流成本。

为提高运输效率，降低物流成本，国家完善港口价格机制，精简港口收费项目，放开竞争性服务性收费，同时大力推进以港口为枢纽的铁水联运，积极推进长江及长三角地区江海直达运输。今年1-5月全国港口完成集装箱铁水联运量174.6万标准箱，同比增长34.8%，预计2018年减轻企业负担130亿元。

货主 顾丹凤：一次能节约物流成本差不多在三千人民币左右一个集装箱，这也大大提升了我们在东南亚市场的竞争力。

物流畅通促进了贸易活跃，今年上半年，我国主要港口运输生产运行平稳，港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量保持增长，集装箱吞吐量较快增长。规模以上港口货物吞吐量65.4亿吨，同比增长2.4%；外贸货物吞吐量20.8亿吨，同比增长2.9%。港口集装箱吞吐量预计完成1.2亿标箱，同比增长5.4%。

交通运输部水运局副局长 易继勇：上半年我国国民经济继续保持稳中有进、稳中向好的发展态势，对外贸易保持稳中向好态势，质量和效益进一步提高。

作为跨境电商贸易的重要支撑，通过合资、战略合作等方式，多家快递企业在境外投资建设世界级的航空物流枢纽，上半年国际及港澳台快递业务量达5.2亿件，跨境快递日均达到550万件。

国际邮政局发展研究中心 胡凯：我们的服务网络已经能够通达到50多个主要的国家，在北美和欧洲等以及澳洲主要出口地区有几十万平方米的海外仓，这些都为跨境电商贸易的出口奠定了非常良好的基础，具备了先决的条件。

今年上半年，中欧班列开行2490列，同比增长69%，民航国际货邮运输量116.1万吨，同比增长11.6%，开放包容，日益完善的现代物流网络，让经贸往来更活跃，国民经济稳定发展。